encore merci JP, j'ai vu les mêmes (ou presque) sur l'autoroute en descendant à La Ciotat au début du mois. Boff c'est pas terrible comme réflexion mais il y avait des Peugeot çà je suis sûr.

oui je viens de relire ce doit être "secours", une belle somme puisqu'elle avait 20 Fr d'appointement par mois en 1900, mais elle perdait son logement ! et je ne sais pas pourquoi elle n'a pas gardé son poste.

non c'est la maison dans laquelle elle était en retraite à MOLLON 01. En fait mon arrière grand-père (son mari poseur de rails) est décédé le 13 février 1905 (mon gp avait 11 ans) et la fiche sncf n° 30698 dit " 1° Avril 1905 congédiée suite au décès de son mari avec un .. illisible... gracieux...

ah les cheminots dans ma famille ! seul mon père en entrant au ministère de la justice a dérogé ! absolument tous les membres hommes et femmes étaient à la SNCF dans mon enfance et inutile de vous décrire les réunions de fin d'année et le sujet principal des conversations avec la précision requise (...

oui Pierre cela m'aide, j'avais les deux premières photos que tu me montre, il n'y avait qu'un PN à la Boisse, j'ai dans mes archives son N°, c'est donc bien cette petite maison qui a abrité mes aïeux. grand merci.

bonjour à tous, bonjour Pierre je découvre ta passion et tes connaissances concernant le rail en général et en particulier les gares sur la fin du XIX et début XX°. je me permets une aparté perso dont j'espère personne ne me tiendra rigueur. Entre 1890 et 1905 mon arrière grand-mère était garde barr...

bonjour à tous les deux, non çà m'est venu comme çà ! et les échanges suivent. et vous vous avez des 202 ?

oui sinon pas de réduction, je ne parle pas sur le paquet de biscottes mais de la miniature au 43°, quelques photos pour illustrer. j'avais à l'époque pris contact avec l'association de sauvegarde des véhicules carrossés par GRUAU (c'est le cas de cette 202) mais l'accueil n'était pas très chaleureu...

Jean Luc ton dynamisme t'emporte ! pas de maitre pas d'élève seulement des "bidouilleurs" (c'est le terme utilisé au Camp) qui aiment cette activité et nous ne sommes pas les seuls mais plusieurs autres membres sont discrets et c'est dommage. pour des articles dans la revue je vais faire, ...

petit complément d'info: vous remarquez que sur une motopompe il n'y a pas de radiateur, c'est l'eau pompée qui refroidi le moteur.

comme promis dans le sujet de la 203 cochonnière voici le DMA 1° génération et sa motopompe des hommes du feu de CHAPONOST (petite commune proche de Lyon). pas de discours juste des photos. Je n'ai plus ce diorama, il est entre des mains sûres, j'ai décidé de me limiter aux 402 et DK5 (il reste une ...

jean Luc quasiment toutes les bétaillères sont équipées d'une ou deux portes latérales pour faire "avancer les animaux" en les tirant vers le cabine. telle la 402 MK4 de monsieur CARON (a l'époque aujourd'hui elle a changé de main) que j'avais réduite avec son dossier de photos et de croqu...

bonjour Jean Luc et à tous, bravo pour cette nouvelle réalisation dont tu m'avais montré les prémices lors d'une réunion du Camp, comme toujours de la précision dans tes réalisations. Pour donner une suite à ta "demande" concernant des réalisations similaires j'ai par le passé confectionné...

celle-ci servait de voiture école pour les GMR sous le régime de Pétain. les Peugeot ( 402 302 DK5J DMA) appréciées par les Allemands à la même époque !!!!!! étaient en meilleur état.

dac, malheureusement nous verrons moins de miniatures !!!!!! les grosses prennent plus de temps et te connaissant un peu ce doit être un gros chantier, si tu en parles dans une autre rubrique fais moi signe ou en MP. amicalement. Alain.