Vous pouvez poster ici les photos des modèles de votre collection.
203 DILLMANN
La Peugeot 203 DILLMANN réalisée en 2020 pour le Club Mulhouse 1.43 s’inscrit comme une pièce emblématique, à la croisée de la passion automobile et du savoir-faire artisanal. Cette miniature rend hommage à un véhicule bien ancré dans le paysage régional, symbole d’une époque où chaque entreprise locale portait haut ses couleurs à travers des véhicules soigneusement identifiés.
Reproduite avec une grande finesse, cette 203 se distingue par la précision de ses lignes, la justesse de ses proportions et le soin apporté aux marquages spécifiques de la maison DILLMANN. Chaque détail a été pensé pour restituer fidèlement l’esprit d’origine : teinte, typographie, accessoires… rien n’a été laissé au hasard.
Au-delà de l’objet de collection, cette réalisation traduit l’engagement du Club Mulhouse 1.43 à proposer des modèles chargés d’histoire, ancrés dans la mémoire locale. Elle témoigne également de la volonté de faire revivre, à travers la miniature, des scènes du quotidien d’autrefois, où ces véhicules faisaient partie intégrante du décor.
Une pièce qui, sans nul doute, a su séduire les collectionneurs par son authenticité et son caractère, et qui reste aujourd’hui un bel exemple de réussite dans les souscriptions proposées par le club.
Ce que l’on ne sait toujours pas aujourd’hui, quel artisan a réalisé cette belle miniature. Le Club Mulhouse 1.43 en garde toujours son secret !
Le 56/150 correspond à l'année de ma naissance.
La Peugeot 203 DILLMANN réalisée en 2020 pour le Club Mulhouse 1.43 s’inscrit comme une pièce emblématique, à la croisée de la passion automobile et du savoir-faire artisanal. Cette miniature rend hommage à un véhicule bien ancré dans le paysage régional, symbole d’une époque où chaque entreprise locale portait haut ses couleurs à travers des véhicules soigneusement identifiés.
Reproduite avec une grande finesse, cette 203 se distingue par la précision de ses lignes, la justesse de ses proportions et le soin apporté aux marquages spécifiques de la maison DILLMANN. Chaque détail a été pensé pour restituer fidèlement l’esprit d’origine : teinte, typographie, accessoires… rien n’a été laissé au hasard.
Au-delà de l’objet de collection, cette réalisation traduit l’engagement du Club Mulhouse 1.43 à proposer des modèles chargés d’histoire, ancrés dans la mémoire locale. Elle témoigne également de la volonté de faire revivre, à travers la miniature, des scènes du quotidien d’autrefois, où ces véhicules faisaient partie intégrante du décor.
Une pièce qui, sans nul doute, a su séduire les collectionneurs par son authenticité et son caractère, et qui reste aujourd’hui un bel exemple de réussite dans les souscriptions proposées par le club.
Ce que l’on ne sait toujours pas aujourd’hui, quel artisan a réalisé cette belle miniature. Le Club Mulhouse 1.43 en garde toujours son secret !
Le 56/150 correspond à l'année de ma naissance.
203 DILLMANN.jpg (114.76 Kio) Consulté 415 fois
DOUSSON Jean-Pierre
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Je suis content de l'avoir celle-ci ! 
Rems93
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24 mars 2026 20:13DOUSSON Jean-Pierre a écrit : Je suis content de l'avoir celle-ci !
jlouis92
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24 mars 2026 20:33Rems93 a écrit :J'ai aussi cette chance de l'avoir trouvé "la N°7"24 mars 2026 20:13DOUSSON Jean-Pierre a écrit : Je suis content de l'avoir celle-ci !
Très jolie sélection!
La voiturette est vraiment adorable, on a parfois du mal à se souvenir que l'automobile était une aventure!
La voiturette est vraiment adorable, on a parfois du mal à se souvenir que l'automobile était une aventure!
Déjà à l’époque, une nette ressemblance.
À travers ces photos, une évidence saute aux yeux : la Citroën C4 et la Peugeot 201, toutes deux reproduites à l’échelle 1.43ème, partagent une ressemblance frappante. Lignes arrondies, proportions équilibrées, calandres verticales et ailes enveloppantes témoignent d’une époque où les constructeurs adoptaient des codes stylistiques communs. Ces miniatures illustrent parfaitement cette homogénéité visuelle propre aux années 1930, où élégance et sobriété définissaient l’identité automobile.
Les véhicules des années 1930, malgré la diversité des marques et des modèles, affichaient une étonnante homogénéité de style. À cette époque, l’automobile en est encore à ses grandes étapes de structuration industrielle, et les contraintes techniques dictent largement les lignes. Résultat : des silhouettes souvent proches, reconnaissables au premier coup d’œil.
On retrouve ainsi des éléments communs presque systématiques : des ailes bien détachées de la carrosserie, des marchepieds latéraux, une calandre imposante et verticale, sans oublier les phares ronds souvent fixés de part et d’autre. Les carrosseries sont hautes, étroites, avec des lignes encore très influencées par les voitures hippomobiles des débuts.
Cette ressemblance s’explique aussi par une approche encore artisanale de la conception, où les innovations circulent rapidement d’un constructeur à l’autre. L’aérodynamisme commence tout juste à faire son apparition en fin de décennie, mais reste encore timide face aux standards établis.
Ce n’est qu’à partir de la fin des années 1930 et surtout après-guerre que les lignes évolueront davantage, laissant place à des formes plus fluides et différenciées. Mais dans les années 30, cette certaine uniformité fait aujourd’hui tout le charme de ces automobiles : une époque où l’élégance passait par la simplicité des codes communs.
Plus tard, je vous présenterais la réalisation artisanale de la CITROËN C4 faux cabriolet coupé docteur de 1932 au 1.43ème réalisée par un ami et pour ma collection de C4.
Ce modèle est unique à ce jour.
C4-201-1.jpg (88.86 Kio) Consulté 303 fois
À travers ces photos, une évidence saute aux yeux : la Citroën C4 et la Peugeot 201, toutes deux reproduites à l’échelle 1.43ème, partagent une ressemblance frappante. Lignes arrondies, proportions équilibrées, calandres verticales et ailes enveloppantes témoignent d’une époque où les constructeurs adoptaient des codes stylistiques communs. Ces miniatures illustrent parfaitement cette homogénéité visuelle propre aux années 1930, où élégance et sobriété définissaient l’identité automobile.
C4-201-2.jpg (119.76 Kio) Consulté 303 fois
C4_201-3.jpg (85.8 Kio) Consulté 303 fois
Les véhicules des années 1930, malgré la diversité des marques et des modèles, affichaient une étonnante homogénéité de style. À cette époque, l’automobile en est encore à ses grandes étapes de structuration industrielle, et les contraintes techniques dictent largement les lignes. Résultat : des silhouettes souvent proches, reconnaissables au premier coup d’œil.
On retrouve ainsi des éléments communs presque systématiques : des ailes bien détachées de la carrosserie, des marchepieds latéraux, une calandre imposante et verticale, sans oublier les phares ronds souvent fixés de part et d’autre. Les carrosseries sont hautes, étroites, avec des lignes encore très influencées par les voitures hippomobiles des débuts.
Cette ressemblance s’explique aussi par une approche encore artisanale de la conception, où les innovations circulent rapidement d’un constructeur à l’autre. L’aérodynamisme commence tout juste à faire son apparition en fin de décennie, mais reste encore timide face aux standards établis.
Ce n’est qu’à partir de la fin des années 1930 et surtout après-guerre que les lignes évolueront davantage, laissant place à des formes plus fluides et différenciées. Mais dans les années 30, cette certaine uniformité fait aujourd’hui tout le charme de ces automobiles : une époque où l’élégance passait par la simplicité des codes communs.
Plus tard, je vous présenterais la réalisation artisanale de la CITROËN C4 faux cabriolet coupé docteur de 1932 au 1.43ème réalisée par un ami et pour ma collection de C4.
Ce modèle est unique à ce jour.
25 mars 2026 09:34jlouis92 a écrit :Je l'avais commandée, et donc, j'ai la N°43 au... 1/43e normal !24 mars 2026 20:33Rems93 a écrit :J'ai aussi cette chance de l'avoir trouvé "la N°7"24 mars 2026 20:13DOUSSON Jean-Pierre a écrit : Je suis content de l'avoir celle-ci !
Parce-que... je juras que je l'aurai un jour !...
Peugeot D4A aux couleurs de la ville de Belfort.
Le fourgon Peugeot D4A de Belfort Auto Rétro incarne à lui seul le charme des utilitaires d’autrefois. Restauré avec passion, il témoigne du savoir-faire et de l’histoire des années 1950.
Pour continuer cet hommage, le club Belfort Auto Rétro, mené par mon ami Jean-Marc BARTHÉLÉMY, a commandé la création d'une réplique exacte, une miniature basée sur le modèle original de Quiralu.
Ici, est présenté le dernier modèle de la série : 100/100.
Une miniature soignée qui permet de faire vivre ce patrimoine, en version de poche comme en grandeur nature.
Le fourgon Peugeot D4A de Belfort Auto Rétro incarne à lui seul le charme des utilitaires d’autrefois. Restauré avec passion, il témoigne du savoir-faire et de l’histoire des années 1950.
Pour continuer cet hommage, le club Belfort Auto Rétro, mené par mon ami Jean-Marc BARTHÉLÉMY, a commandé la création d'une réplique exacte, une miniature basée sur le modèle original de Quiralu.
Ici, est présenté le dernier modèle de la série : 100/100.
Une miniature soignée qui permet de faire vivre ce patrimoine, en version de poche comme en grandeur nature.
D4A Peugeot - Ville de Belfort.jpg (147.47 Kio) Consulté 222 fois
Jean-Marc BARTHÉLÉMY avec la miniature et la version 1.jpg (177.44 Kio) Consulté 221 fois
HÉNAFF et son D3
Le Peugeot D3 promotionnel HÉNAFF à l’échelle 1/43, présenté dans un boîtage ÉLIGOR, est une pièce qui ne laisse pas indifférent les amateurs de miniatures publicitaires et de véhicules utilitaires d’époque.
Ce modèle reproduit fidèlement le célèbre fourgon Peugeot D3, reconnaissable à sa face avant caractéristique en « groin de cochon ». Ici décliné aux couleurs de la maison HÉNAFF, il évoque avec justesse l’univers des tournées commerciales d’autrefois, lorsque les marques allaient directement à la rencontre de leur clientèle.
La livrée publicitaire HÉNAFF apporte une touche authentique et chaleureuse, rappelant le patrimoine gastronomique français. Les marquages sont finement reproduits, avec un souci du détail qui renforce le réalisme de l’ensemble.
Le modèle est présenté dans un boîtage ÉLIGOR, gage de qualité et de sérieux pour les collectionneurs. La finition est soignée : peinture homogène, éléments rapportés précis, et proportions respectées.
Cette miniature conjugue à la fois nostalgie et exigence de reproduction, faisant d’elle une pièce de choix pour tout amateur de véhicules anciens ou de modèles publicitaires. Un clin d’œil réussi à une époque où utilitaire rimait avec proximité et identité régionale.
J’aime beaucoup le pâté, et vous ?
Le Peugeot D3 promotionnel HÉNAFF à l’échelle 1/43, présenté dans un boîtage ÉLIGOR, est une pièce qui ne laisse pas indifférent les amateurs de miniatures publicitaires et de véhicules utilitaires d’époque.
Hénaff0.jpeg (123.76 Kio) Consulté 159 fois
Ce modèle reproduit fidèlement le célèbre fourgon Peugeot D3, reconnaissable à sa face avant caractéristique en « groin de cochon ». Ici décliné aux couleurs de la maison HÉNAFF, il évoque avec justesse l’univers des tournées commerciales d’autrefois, lorsque les marques allaient directement à la rencontre de leur clientèle.
La livrée publicitaire HÉNAFF apporte une touche authentique et chaleureuse, rappelant le patrimoine gastronomique français. Les marquages sont finement reproduits, avec un souci du détail qui renforce le réalisme de l’ensemble.
Hénaff1.jpg (119.58 Kio) Consulté 159 fois
Le modèle est présenté dans un boîtage ÉLIGOR, gage de qualité et de sérieux pour les collectionneurs. La finition est soignée : peinture homogène, éléments rapportés précis, et proportions respectées.
Cette miniature conjugue à la fois nostalgie et exigence de reproduction, faisant d’elle une pièce de choix pour tout amateur de véhicules anciens ou de modèles publicitaires. Un clin d’œil réussi à une époque où utilitaire rimait avec proximité et identité régionale.
Hénaff2.jpg (116.83 Kio) Consulté 159 fois
Hénaff3.jpg (118.65 Kio) Consulté 159 fois
J’aime beaucoup le pâté, et vous ?
Le vrai .
D 4 a.JPG (119.46 Kio) Consulté 122 fois
16 avr. 2026 15:20kualing a écrit : Le vrai .
D 4 a.JPG
16 avr. 2026 19:33phil404 a écrit : Et la plaque en bas à droite
Mais ça reste quand même une belle petite pièce à détenir dans toutes bonnes collections.
Elle rentre dans le thème "voitures bretonnes" 
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