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Modérateurs : jlouis92, Peugeot miniatures

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partner39

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Message par partner39 »
Ca serait vraiment une belle souscription :yippee:
:camp:
partner39

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
je suis aussi de ceux qui aimeraient voir cette voiture reproduite en "souscription du CAMP" :beer:
A+ JP de Nîmes ... En avant le CAMP Sud-Est !

roland

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Message par roland »
Nous avons déjà étudié la possibilité de reproduire cette voiture.
Le seul capable de donner l'illusion du bois est José Borja.
Hélas, il a décliné l'offre à cause de rivets (?), je crois, trop petits à reproduire et absolument nécessaires


Image

:?
Roland

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
1911

Image
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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
1914 Type 144a Colonial.

Image

Se trouve dans ce Musée en Grande Bretagne
https://www.worldofcountrylife.co.uk/
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Peugeot miniatures

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Message par Peugeot miniatures »
Peugeot miniatures a écrit :
DOUSSON Jean-Pierre a écrit :
Camion PEUGEOT participant à la Caravane des Poids Lourds reliant PARIS à MONTE CARLO
Il ne devrait pas être trop difficile à faire au 1/43ème celui-là !
3.000 kg (3).jpg
3.000 kg (3).jpg (101.08 Kio) Vu 850 fois
Hé bien si !
C'était avec plaisir que je pensais faire ce beau grand camion. Je pensais que le plus dur était fait ; j'avais trouvé les roues !

Mais je bloque sur la suspension de l'essieu arrière ...
Sur aucune photo on ne voit des ressorts à l'arrière ... le châssis se termine tout droit ...
D'autre part, il y a un gros réservoir fixé sur le tablier avant qui n'est pas sur les autres documents.
Serait-ce un(des) camion(s) prototype(s) préparé(s) pour un concours ?
J'abandonne plutôt que d'inventer une suspension imaginaire (ressorts arrière transversaux ou peut même... pas de suspension à l'arrière) !

Je vais plutôt faire le type 34 tel qu'il est dans les document plus classiques (La Production Peugeot, Bellu, Dumont, etc.) Mais ce sont des roues à rayons ...
voir : viewtopic.php?f=12&t=7670

:( :( :(
Fichiers joints
3.000 kg (2).jpg
3.000 kg (2).jpg (103.67 Kio) Vu 850 fois

3.000 kg (4).jpg
3.000 kg (4).jpg (92.49 Kio) Vu 850 fois

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Image

bizarre cet auvent en toile...
Bizarre aussi ces ailes
en effet, ce n'est pas la configuration "course" !
Modifié en dernier par DOUSSON Jean-Pierre le 11 mai 2019 14:01, modifié 1 fois.
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Message par Peugeot miniatures »
type_lion_dieppe_1908.jpg
type_lion_dieppe_1908.jpg (70.79 Kio) Vu 814 fois
http://peugeot.miniature.free.fr/htm_an ... e_1908.htm

Dieppe, Grand Prix de l'A.C.F 1908 - catégorie Voiturettes sur 462 km
La n°34 est classée 3ème - Pilotes Goux et Duvernoy à la moyenne de 77,5 km/h
Moteur monocylindre 100x170 (1.335 cm³) de 18 cv
voie 1.15m, empattement 2.15m, poids 615 kg.

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Je croyais que c'était la N°36....
Image
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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
En fait j'ai mélangé le GP des voiturettes à Dieppe et la Coupe des voiturettes à Compiègne....
Le "team Peugeot" au grand complet, ici avant le Grand Prix de Dieppe Voiturettes de 1908 (Guippone à gauche., Goux au centre, et G. Boillot à droite.)

Image
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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Georges Boillot dans sa Lion-Peugeot au Grand Prix des Voiturettes à Dieppe en 1908
Sa voiture ne porte pas encore son n° de course (55)

Image

la même avec les n° de course !

Image
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Message par Peugeot miniatures »
img158.jpg
img158.jpg (138.59 Kio) Vu 812 fois
Vu dans "50 ans de compétitions automobiles" Paul Yvelin édition La publicité française 1970, page 48

Merci pour tes belles photos !
:beer: :beer: :beer:

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
merci Jean-Paul
en fait le GP des voiturettes à Dieppe et la Coupe des voiturettes à Compiègne sont deux épreuves semblables qui se sont toutes deux courues en 1908....
D'où ma confusion.
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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Giosuè Giuppone vainqueur de la Coupe des Voiturettes 1909 sur Lion-Peugeot.
Image



Jules Goux deuxième de la Coupe des Voiturettes 1909, sur Lion-Peugeot (ici au départ)Image
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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Il est amiusant de constater qu'une des deux autos ci-dessus répond à la contrainte au niveau de l'alésage des pistons en compensant par une longue course
et l'autre est restée classique.
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