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[PIERRE]

Ce matin, je vous partage du matériel un peu haut de gamme en train...
il s'agit de voiture-lits et voiture-restaurant en teck construites (le vraies) vers 1902...
à l'origine, ces voitures faisaient parties du parc de la CIWL (Compagnie Internationale des Wagons-lits et des Grands Express Européens) qui traversait l'Europe (et même une partie de l'Asie) depuis plus d'un quart de siècle ! (ce sont eux qui font rouler le célèbre Orient Express - Merci Agatha Christie !)
en 1914, un petit incident met juste à feu et à sang l'Europe et une bonne partie de la planète. les relations internationales entre les deux fronts sont suspendues !
en 1916, les méchants allemands (je ne suis pas partisan du tout !) font main basse sur le parc CIWL stationné depuis deux ans de leur côté des tranchées. les trains de la CIWL ne desservant pas les lignes de l'Axe, l'Allemagne crée la MITROPA (qui signifie MITtel euROPA) pour desservir les lignes allemandes et austro-hongroises, utilisant (en le renumérotant) le parc honteusement confisqué à la CIWL...
en 1921, la MITROPA restitue une partie de son parc à son propriétaire légitime ! certaines voitures continuent de rouler sous la livrée de la MITROPA...

Voiture-lits MITROPA, ex-CIWL

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Voiture restaurant MITROPA, ex-CIWL

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gros plan sur la voiture-lits

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Le modèles réduits de ces voitures sont une fabrication d'un artisan italien DOTTORI pour le compte de FULGUREX (firme suisse) dans les années 1980.
comme les vraies, les modèles ont une caisse réalisée en vrai teck, ce qui donne des couleurs réelles !
les voitures disposent d'un éclairage et d'un aménagement intérieur très réaliste !

[zim 203]

Quelle finesse, ils sont vraiment très jolis!

[PIERRE]

c'est un bout qui fait entre 45 et 50cm de long !
et on doit dépasser les 2kg pièce ! (je vais quand même vérifier ça ce soir!)
il n'y a eu que quelques dizaines de voitures produites, que ce soit en CIWL ou MITROPA... et sans doute bien moins en MITROPA !

[PIERRE]

Je vais faire un peu de spoiling pour vous promettre bientôt la rame de 4 voitures (un fourgon et un salon en plus !) en version CIWL...
et pour le 11 novembre (enfin aux environs), la voiture du Maréchal FOCH, où fut signé l'armistice 1918 !

[zim 203]

Ca promet de belles photos...j'ai hâte!

[PIERRE]

Ca promet de belles photos...j'ai hâte!

y'aura pas de décor extérieur, ni les personnages - pas encore trouvé !

[PIERRE]

je vous l'avais promise pour l'Armistice, voici la voiture du Maréchal FOCH où fi-ut signé l'Armistice il y a 118 ans et 4 heures et demi... réduite au 1/43 !

Le « Wagon de l’Armistice » est un ancien wagon-restaurant (voiture n° 2419 D) de la Compagnie internationale des wagons-lits, commandé en 1913 et mis en service en mai 1914.

Les grandes étapes de son histoire
• 11 novembre 1918 : Réquisitionné par le maréchal Foch, il sert de bureau pour la signature de l’armistice de la Première Guerre mondiale dans la clairière de Rethondes (forêt de Compiègne), opposant les Alliés (Foch, l’amiral Wemyss) à la délégation allemande.
• Entre-deux-guerres : Après avoir été exposé aux Invalides à Paris, il retrouve sa place officielle dans la clairière de Rethondes en 1927 au sein d'un mémorial.
• 22 juin 1940 : Hitler fait extrader le wagon hors de son abri pour y faire signer l'armistice de la défaite française de 1940, prenant une revanche symbolique sur 1918.
• 1945 : Emporté comme trophée à Berlin, le wagon original est détruit par un incendie allumé par les SS en avril 1945, peu avant la capitulation allemande (en Thuringe ou à Crawinkel selon les sources).
• Depuis 1950 : Une voiture strictement jumelle (la n° 2439 D), issue de la même série de construction de 1913, a été installée dans la clairière de Rethondes pour le remplacer et témoigner de l'événement au Musée de l'Armistice 14-18.

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[PIERRE]

j'ai ouvert la toiture pour la première fois, afin de faire des photos de l'intérieur (bon, une rampe de lampes (le modèle date des années 80, donc les leds... connait pas!) et vous les partager !

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et voilà !
petit rappel : Voiture du Maréchal FOCH où fut signé l'armistice le 11 novembre 1918 à 5h00 dans la clairière de Rethondes (à la sortie de Compiègne) sur la ligne de Rochy-Condé à Soissons.
Modèle construit par DOTTORI en Italie pour FULGUREX dans les années 1980

[PIERRE]

en complément, quelques photos "réelles"

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[zim 203]

Formidable Pierre Merci!

[DOUSSON Jean-Pierre]

MERCI Pierre.
Sujet fort à propos

[PIERRE]

Je vais faire un peu de spoiling pour vous promettre bientôt la rame de 4 voitures (un fourgon et un salon en plus !) en version CIWL...
et pour le 11 novembre (enfin aux environs), la voiture du Maréchal FOCH, où fut signé l'armistice 1918 !

MERCI Pierre.
Sujet fort à propos

MERCI Jean-Pierre, mais je l'avais annoncé bien avant !