Les plus doués d'entre-nous vous font profiter de leurs savoirs.
Bon je démarre ce nouveau diorama déjà annoncé.
Cela m'a intrigué de comprendre comment fonctionnaient les stands, car dans la configuration de 1956 (grande rénovation après le terrible accident de 1955), il était impossible de faire des réparations, c'étaient juste des stands de "ravitaillement".
Donc j'ai cherché de la doc et des infos sur l'arrière des stands, le parc des écuries.
Pas grand chose de disponible, j'ai visionné des heures de vidéos pour capter de rares images, mais assez pour voir comment c'était organisé.
Et je me suis lancé sur ce diorama, déjà salué par les amateurs ! (mais plus des utilitaires, transporteurs des écuries, que par les voitures!)
le bâti et des images
des véhicules reçus aujourd'hui qui seront bien sûr modifiés
Cela m'a intrigué de comprendre comment fonctionnaient les stands, car dans la configuration de 1956 (grande rénovation après le terrible accident de 1955), il était impossible de faire des réparations, c'étaient juste des stands de "ravitaillement".
Donc j'ai cherché de la doc et des infos sur l'arrière des stands, le parc des écuries.
Pas grand chose de disponible, j'ai visionné des heures de vidéos pour capter de rares images, mais assez pour voir comment c'était organisé.
Et je me suis lancé sur ce diorama, déjà salué par les amateurs ! (mais plus des utilitaires, transporteurs des écuries, que par les voitures!)
le bâti et des images
des véhicules reçus aujourd'hui qui seront bien sûr modifiés
D'autres véhicules légers et utilitaires.
La taille du diorama actuel est bien trop petite pour héberger tous ces véhicules...
choix difficile, agrandir sensiblement, il faudrait doubler la surface, ou faire des scénarios différents?
Vos idées?
MERCI!
La taille du diorama actuel est bien trop petite pour héberger tous ces véhicules...
choix difficile, agrandir sensiblement, il faudrait doubler la surface, ou faire des scénarios différents?
Vos idées?
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un petit clin d'oeil à Pierre pour mon diorama de port breton et/ou parc des écuries Le Mans 1957, le petit fourgon 202 Gonon, un fourgon iso thermique pour produits laitiers.
ici mis en situation bretonne!
difficile de prendre en photo la calandre transparente, pourtant les phares sont bien présents. à voir si en démontant et en recoloriant les phares, ils seront plus visibles.
ici mis en situation bretonne!
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Une fourgonnette 202 devant les stands Le Mans 1950...
Capture d'écran 2026-04-12 144704.png (378.88 Kio) Consulté 73 fois
Un autre 202 fourgon, ici pour le fabricant de pneus Englebert, au Mans 1957; entre autre fournisseur pour Ferrari...
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