Signature

[DOUSSON Jean-Pierre]

exact

[PIERRE]

Désolé Pierre, mais l'article est de Didier ;
il faut rendre à César....

c'est le nom de Henri qui est cité en auteur... mais j'ignore combien Didier est associé à ce texte p31...

[DOUSSON Jean-Pierre]

La version de José Borja est naturellement fantastique, même si on peut regretter qu’au vu du prix, la structure métallique d’ouverture du toit n’ait pas été représentée…

La réponse est purement technique !
en effet la miniature représente la bâche tendue par les courroies accrochées aux ailes.
Quand la bâche est tendue on ne voit pas les arceaux (structure métallique) qui disparaissent sous la bâche.
Au Musée , le camion a bien sa bâche en position fermée mais pas tendue
parce que ça a tendance à l'étirer et à faire craquer les coutures.
Donc les sangles sont présentes mais sans tension. Et les arceaux sont visibles.

[Frédéric]

Au hasard de mes balades sur le web, je suis tombé (sans me faire mal...) sur la page wikipédia de Peugeot. 2 illustrations ont retenu mon attention:

Camion_Peugeot_à_la_caravane_des_poids_lourds_du_Paris-Monte-Carlo_1903.jpg (82.55 Kio) Consulté 68 fois

assez proche du type 64, mais 2 ans plus vieux et avec un avant moins "moderne" gardant les origines hippomobiles de l'automobile.

Voiture_de_livraison_Peugeot_de_1902.jpg (175.91 Kio) Consulté 68 fois

je trouve cette "camionnette" superbe

Les 2 a priori construits dans les usines parisiennes de Peugeot qui ont également produit le type 64

[DOUSSON Jean-Pierre]

MERCI pour ces deux photos ! MAGNIFIQUES !

[kualing]

Notre défunt compagnon "Peugeot Miniatures" l'avait fait en 2010 .

Capturev.PNG (418.66 Kio) Consulté 42 fois