Signature

[PIERRE]

ce n'est pas du foin mais du blé !
ne pas confondre fenaison et moisson !

tu as tout a fait raison Jean-Pierre !
c'est pour cela que j'ai bien écrit "gerbes de blé" et non "foin" dans le message (avec une once de mauvaise foi, j'en conviens!)

[DOUSSON Jean-Pierre]

Passons à de l'hippomobile aujourd'hui...

une charrette à foin, chargée...

Ta mauvaise foi te perdra !
et finis le boulot quand tu y es !!!!

[PIERRE]

Passons à de l'hippomobile aujourd'hui...

une charrette à foin, chargée...

Ta mauvaise foi te perdra !
et finis le boulot quand tu y es !!!!

Comment ça, Jean-Pierre, mon mauvais FOIN me perdra????

[PIERRE]

je me suis lancé dans ce que j'ai appelé un "écorché d'un Bâtiment Voyageurs de 3ème classe au PLM"...

pour décrire rapidement c'est ce genre de bâtiment, c'est une petite gare pour villes de quelques milliers d'habitants, ayant une trentaine de voyageurs par jour. Classiquement, c'est une petite gare à 3 portes tel qu'il y en a tant eu dans nos campagnes...

pourquoi un écorché et pas la gare complète comme je l'avais laissé deviner avec ma maison de Garde-Barrières?
tout simplement parce que mon cahier des charges était qu'elle puisse rentrer dans une boite vitrine de voiture au 1/18...
j'ai travaillé sur les trois pièces du rez de chaussée qui composent de rez de chaussée, à savoir au centre le hall - Salle des pas perdus, avec aussi le guichet colis-bagages, sur la droite (en regardant depuis le quai) le bureau du Chef de Gare (qui comprend tous les services en fait!), et sur la gauche, la salle d'attente des voyageurs (qui accèderont au quai 5 minutes avant l'arrivée du train !)

vous remarquerez que les photos n'ont pas été prises une fois le travail terminé, ayant complété et enrichi à plusieurs reprises cette présentation ! vous remarquerez également que les huisseries n'ont pas été posées encore pour les portes...

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[PIERRE]

Hier je vous présentais l'écorché dans son ensemble, et aujourd'hui je vais me focaliser sur la partie centrale...

ne disposant pas des murs des façades, on ne voit pas l'accès à la gare par la porte unique qui se situerait au fond, bien dans l'axe !
tous les les voyageurs sont entrés en gare par cette porte.
cette travée est coupée en deux, avec une partie salle des pas perdu, et accès au guichet pour prendre son billet ou la partie bagages-colis...
derrière la banque, un client attend la livraison de son colis.
quelques bagages attendent d'être chargé sur les brouettes pour être mis dans les fourgons lors du passage du train.
un voyageur est au guichet et achète son titre de transport ou demande un renseignement, tandis qu'un autre attend son tour...

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au mur les affiches incitent les voyageurs à découvrir la France... en train ! queqlues petits colis sont entreposés et devraient bientôt partir ou être livrés !

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des étiquettes à coller sur les documents ou sur les bagages sont dans le classeur sur la droite, mais certaines ont été mises en piles sur la banque...

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[jlouis92]

J'aime quand tu nous raconte des histoires, Pierre ; et tu les illustres tellement bien !

[PIERRE]

J'aime quand tu nous raconte des histoires, Pierre ; et tu les illustres tellement bien !

Merci Jean-Louis !
j'ai au moins un lecteur!!!
bon je ne cherche pas à rivaliser avec Jean-Louis, Alain, Rémi et tous les autres... je n'ai pas cette prétention ! alors je montre ce que j'essaie de faire !

[Rems93]

Pierre, non tu n'as pas qu'un seul lecteur et on attend la suite de l'histoire!
D'ailleurs combien elle pèse la malle sur la balance et dans les boites sur le comptoir les chapeau sont ils dedans?
C'est super bien fait, j'adore.

[PIERRE]

Pierre, non tu n'as pas qu'un seul lecteur et on attend la suite de l'histoire!
D'ailleurs combien elle pèse la malle sur la balance et dans les boites sur le comptoir les chapeau sont ils dedans?
C'est super bien fait, j'adore.

MERCI MERCI MERCI !!!
j'ai donc DEUX lecteurs! c'est superbe!
bon, peut-être plus!


je n'ai pas l’habileté ni le talent des CAMPagnons pour me lancer dans de la construction ou transformation automobile...
cela ne m'a pas empêché de construire des wagons etc...
je vous montrerai cela à l'occasion...

[PIERRE]

pour le coup, je vous partage ce soir la Salle d'Attente de la petite gare...


alors, pour poursuivre mon histoire...
après avoir acquis son billet au guichet juste avant le départ, les voyageurs passent par la salle d'attente.
comme le lecteur attentif l'aura remarqué, dans la salle des pas perdus, l'accès à la porte sur le quai est impossible à la clientèle, puisque la banque des colis-bagages sépare la salle en deux.

le voyageur ne peut pénétrer que par la porte au fond à droite, la salle d'attente ne donnant jamais sur la rue !
par contre, c'est par la porte située dans notre dos que le Chef de Gare leur donnera accès au quai, cinq minutes environ avant l'arrivée de leur train. je pense que celui-ci ne va pas trop tarder compte tenu de l'affluence dans la salle d'attente.

au centre trône l'énorme poêle en fonte qui réchauffe les voyageurs en hiver, particulièrement apprécié lorsque souffle le Mistral !

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dans les petites gares, la salle d'attente est commune aux trois classes. dans les Bâtiments des Voyageurs de plus grande importance, les 3^èmes sont différenciées des 2^èmes et 1^ères Classes. et chaque classe est bien séparées dans les bâtiments de catégorie plus élevées !
nos voyageurs profitent de ces instants pour lire leurs journaux. certains sont oubliés sur les bancs.

deux journaux ont été oubliés par des voyageurs du train du matin. le supplément illustré du Petit-Journal, dont la une est consacrée à un nouvel accident spectaculaire avec une voiture heurtée par un train à un passage à niveau, et le Petit Provençal, quotidien connu !
nul doute que les agents récupèreront ceux abandonnés par leur lecteur après le départ du train !

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le voyageur de gauche garde précieusement son exemplaire du journal le Mistral - hebdomadaire ayant paru à partir de 1891, édité à Avignon, au contenu se veut humoristique et porte essentiellement sur l’actualité culturelle et mondain - qu'il a bien l'intention de lire quand il sera à bord !

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je reste assez surpris de la qualité de la réduction des journaux. pour la petite histoire, j'ai un peu galéré à retrouver des titres d'époque, et à les réduire correctement. en effet, si trouver des unes reste relativement courant, retrouver la taille des journaux d'époque fut un peu plus compliqué. j'ai quand même réussi à leur donner une taille assez conforme !

[PIERRE]

Allez! je dévoile mes "secrets" !!!

je m'aperçois que j'ai parlé de mon travail sur les journaux, sans avoir inclus une photo globale de ce que j'ai pu trouver

j'ai recopié et mis à l'échelle un certain nombre de titres qui correspondaient à l'époque. pour les publications "illustrées", j'ai privilégié celles avec du ferroviaire ! je n'ai pas trouvé de unes avec PEUGEOT...
j'avoue que ces unes sont souvent pour relater des accidents !
rien de nouveau dans la presse!

JOUNAUX - 20250806_105227.jpg (178.66 Kio) Vu 45 fois

si vous avez des questions sur les titres, n'hésitez pas!!!
le lecteur attentif aura sans doute noté que l'une des repro n'est pas un journal, mais une affiche!
je vous en parle avec le bureau du Chef de Gare !

[PIERRE]

et bien entendu, je me suis rendu compte après avoir posté tout ça que je n'avais pas de photos où l'on voit le groupe sur le banc de gauche!

nos voyageurs attendent patiemment qu'on les autorisent à passer sur le quai. lisseront-ils trainer le quotidien Le Temps, ou le supplément illustré du Petit Parisien ?
sans doute le petit monsieur de gauche repliera-t-il son journal sérieux à moins qu'il ne le laisse pour quelqu'un plus tard.

bon, je dois l'admettre, je n'ai pas réussi à trouver des éditions du même jour de tous ces journaux. mais bon, le délire peut avoir ses limites!

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je n'ai rien dit des affiches en elles-mêmes... on s'en doute, les clichés ont été trouvés sur la toile. leur dimension étant connues - et assez standardisées - il a été facile de les remettre à l'échelle.
pour leur illustration, j'ai choisi un style assez uniforme, afin de marquer l'époque. le costume des personnages répond au même critère!
quant aux destinations, j'ai opté délibérément pour Alger et Menton sur le mur de gauche, Vichy et Antibes sur celui de droite.
vous aviez sans doute remarqué Auxerre et une affiche éditée conjointement par les Chemins de Fer PLM et NORD ventant des acheminements de Paris à Genève eet Paris à Bruxelles !

[alanicelo]

J'aime quand tu nous raconte des histoires, Pierre ; et tu les illustres tellement bien !

Merci Jean-Louis !
j'ai au moins un lecteur!!!
bon je ne cherche pas à rivaliser avec Jean-Louis, Alain, Rémi et tous les autres... je n'ai pas cette prétention ! alors je montre ce que j'essaie de faire !

Deux !
"alors je montre ce que j'essaie de faire !"... Je l'écrirais plutôt..."alors je montre ce que je sais faire !"... et très bien !

[PIERRE]

J'aime quand tu nous raconte des histoires, Pierre ; et tu les illustres tellement bien !

Merci Jean-Louis !
j'ai au moins un lecteur!!!
bon je ne cherche pas à rivaliser avec Jean-Louis, Alain, Rémi et tous les autres... je n'ai pas cette prétention ! alors je montre ce que j'essaie de faire !

Deux !
"alors je montre ce que j'essaie de faire !"... Je l'écrirais plutôt..."alors je montre ce que je sais faire !"... et très bien !

MERCI MERCI
c'est toujours compliqué de partager un sujet quand on est en limite de thème... on ignore comment c'est ressenti, et si cela intéresse les gens...
aussi, MERCI pour vos encouragements!

[partner39]

Super Pierre
tu peux continuer