Signature

[DOUSSON Jean-Pierre]

Une benne greffée sur un break: 
voilà un peu à quoi ressemble le pick-up 504 double cabine, assemblé en Thaïlande par la société YMC Assembly Co Ltd. 
Ce modèle assez laid fut pourtant un best-seller grâce à ses aspects pratiques et à sa remarquable robustesse

[DOUSSON Jean-Pierre]

La der des ders

Ce break essence (4 cylindres, 1971 cm³, 108 ch, BVM4) est la dernière de toutes les 504 produites.
 Il a été assemblé en 2005 à Kaduma au Nigéria.
 En tout, de 1968 à 2005, 3 713 356 Peugeot 504 ont été produites dans le monde

[DOUSSON Jean-Pierre]

Une 504 au style «Matra Rancho »

Ce pick-up 504, habillé par Heuliez en 1979 s'inspire du véhicule de loisirs créé deux ans plus tôt par Matra.
 Ici, une structure métallique à carrosserie en polyester vient se greffer sur la base d'origine.
 Le look baroudeur marié à une mécanique Indenor (57 ch !) n'a pas séduit Peugeot...

[DOUSSON Jean-Pierre]

Immortelle

Cette 504 diesel de 1975, totalement d'origine, a appartenu à Ousmane Niang, un chauffeur de taxi de Dakar au Sénégal. 
Il l'a utilisée jusqu'en 2004, moment où Peugeot en a fait l'acquisition. 
Le compteur affiche aujourd'hui 83 000 km mais il a déjà fait 10 fois le tour !

[DOUSSON Jean-Pierre]

Dès le début des années 80, la société Dangel équipe la 504 d'un système 4x4 qui lui permet d'affronter tous les terrains.
 Dans cette version break, c'est la première baroudeuse française familiale 
même si les principaux clients s'appellent : DDE, EDF, sapeurs-pompiers ou Gendarmerie

[DOUSSON Jean-Pierre]

Le rêve américain
Signé Pininfarina, ce coupé E 27 de 1982 était destiné à compléter la gamme Peugeot et à conquérir le marché américain.
 Propulsé par un V6 injection (121 ch) ou un 2,2 l turbo (160 ch), il ne verra pas le jour malgré des performances prometteuses (205 km/h).

[DOUSSON Jean-Pierre]

Papamobile

Pour sa visite à Lyon, le pape Jean-Paul II voulait un véhicule rustique et discret. 
Le bureau de style de Peugeot lui aménagea donc ce pick-up habillé de panneaux latéraux transparents. 
Après l'attentat de 1981, ils seront remplacés par des vitres blindées pour sa visite en Alsace-Lorraine en 1988



Crédit photo : MATTHIEU MEHEUST

[Peugeot miniatures]

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Merci Jean-Pierre pour cette très belle rétrospective !

[voitureminiature]

Merci Jean-Pierre

[roland]

Quelque spéciales :

ARGENTINE

[roland]

CARUNA







ESDO

[roland]

CHINE , une autre photo :

[roland]

RIVIERA


Une copie allemande de couleur brune, vue à Blankenberg lors d'un rassemblement international Peugeot
MONSIEUR Pierre Laplagne n'en revient toujours pas …

[roland]

USA



VOXxi9

[roland]

P4




MINIRACING