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[olivier908]

Belles photos merci .

[roland]

On devrait donc se voir Pierre

[DOUSSON Jean-Pierre]

MERCI Jean-Louis de penser à nous qui n'irons pas !

[DOUSSON Jean-Pierre]

ici aussi des images comme si on y était !

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... diapo.html

[DOUSSON Jean-Pierre]

les "GROUPE B" sont à Rétromobile !

[jlouis92]

Une belle auto : la 402 DS, sur le petit stand de Mebero

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[Peugeot miniatures]

Cette auto ressemble bizarrement à la 2O2 des records Darl'Mat 1947 ...

Sauf erreur de ma part, dans le livre "Darl'mat Des Peugeot d'exception" il n'est pas fait mention d'une 4O2 DS ...
Bizarre ... bizarre

[roland]

Cette auto ressemble bizarrement à la 2O2 des records Darl'Mat 1947 ...

Sauf erreur de ma part, dans le livre "Darl'mat Des Peugeot d'exception" il n'est pas fait mention d'une 4O2 DS ...
Bizarre ... bizarre

Et également dans le même style que la 203 Darl'mat qui a succédé à cette 202





Où est-il dit que cette 402 DS est une Darl'mat?
En tous cas, le sigle "Peugeot 402 DS" me semble assez anachronique et serait un mélange de périodes bien différentes ??

[Peugeot miniatures]

Dans les années 1975/1985, je lisais régulièrement "La vie de l'Auto", "Le Fana de l'Auto" et "l'Automobiliste".
A cette époque un sujet récurant était les faux coupés Citroën Traction Avant fabriqués de toutes pièces par des faussaires "éclairés".
Ensuite, je suis devenu assez méfiant ...

[DOUSSON Jean-Pierre]

Dans les années 1975/1985, un sujet récurant était les faux coupés Citroën Traction Avant fabriqués de toutes pièces par des faussaires "éclairés".
Ensuite, je suis devenu assez méfiant ...

J'ai pour meilleur ami JF Cassoulet qui transformait à l'époque les TA en Cabriolet !
il ne s'est jamais caché que ce n'étaient que des copies ! Au final ce n'est pas lui qui a le plus gagné d'argent sur cette opération, mais ses clients qui,
aujourd'hui les vendent à prix d'or...parce qu'entre temps le marché s'est rendu compte de la qualité de son travail;
il avait aussi fait cette 203 pour une actrice connue






Je n'ai rien contre les copies à condition qu'elles soient annoncées comme telles!
je me souviens d'un Salon en Avignon, où une magnifique Darl'Mat trônait sur le parking des visiteurs venus en anciennes.
Son propriétaire pavanait sans dire que son auto était une copie...
Tout à coup les "Amis de Darl Mat" sont sortis du bâtiment où ils étaient et lui ont fait la morale devant un max de badeauds....
il doit s'en souvenir !!!! en tout cas, moi ça m'avait bien amusé !

[Darlmat]

Une belle auto : la 402 DS, sur le petit stand de Mebero

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J'ai également découvert cette 402 à Rétromobile. Il trônait sur un stand d'un carrossier "création et restauration"
Cette 402 semble bien être une création de ce carrossier et ne serait pas un véhicule d'époque.

Darlmat

[DOUSSON Jean-Pierre]

C'est clair que cette auto vue à Rétromobile ressemble étrangement à la 202 des records avec Ch.de Cortanze

[DOUSSON Jean-Pierre]

un peu de lecture : (on y retrouve aussi la 203 dont parle Roland)
http://autodrome.over-blog.com/article- ... 30341.html

[Darlmat]

Je n'ai rien contre les copies à condition qu'elles soient annoncées comme telles!
je me souviens d'un Salon en Avignon, où une magnifique Darl'Mat trônait sur le parking des visiteurs venus en anciennes.
Son propriétaire pavanait sans dire que son auto était une copie...
Tout à coup les "Amis de Darl Mat" sont sortis du bâtiment où ils étaient et lui ont fait la morale devant un max de badeauds....
il doit s'en souvenir !!!! en tout cas, moi ça m'avait bien amusé !

Rappelons que des copies 'officielles' furent commercialisées fin des années 80 et portaient la marque "Le Spynx". La mécanique provenait de la 505.
Je pense que la copie doit être aujourd'hui aussi rare que l'original...
Vous trouverez plus d'infos dans le bulletin n°55...
Darlmat

[Darlmat]

Voici un extrait de l'article du bulletin au sujet de cette réplique :
"Soutenu par l’Aventure Peugeot, Fabrice Podvin réalisa en 1987 une réplique de la 302 Darl’mat. Dotée d’une carrosserie en polyester et d’une mécanique de 505, la Darl’mat 1988 devait être produite à 50 exemplaires.
Doté du moteur de la 505 GTi, avec ses 130 cv pour un poids d’excédant pas la tonne, la Darl’mat flirte avec les 200 km/H !
Le client pouvait aussi opter pour le V6 de 170 cv ! Une 505 qui décoiffe ! Stephan Roux qui essaya la réplique en 1988 pour l’Auto Journal était plein d’éloges pour cette belle sportive qui s’accommodait parfaitement à la circulation citadine où elle provoquait bien des troubles. Pour près de 240.000 FF (hors TVA), on pouvait s’offrir le plaisir de rouler ouvert sous les regards éblouis des autres conducteurs."

Darlmat