Bonsoir

En 1973 l'étonnant PEUGEOT J7 SIPREL de la BRIGADE des SAPEURS POMPIERS de PARIS. -- Affecté à la caserne de Levallois Perret
ce porteur de 2,40 M de large était affecté au transport de la LAT, Lance Automouvante Robotisée
permettant d'arroser des lieux où la chaleur intense ne permettait pas aux personnels d'approcher du feu .
il est conservé au musée de la BSPP de Saint Ouen

Voilà un beau sujet de bidouille, pour ceux qui savent faire ou... mieux encore : de souscription !

Il a existé au 1/43 , un kit MVI .

SIPREL existe toujours !

https://www.siprel.fr/

Le groupe Siprel Rassol est un constructeur de remorques et de matériels électriques ayant une triple expertise dans les domaines :
– de la remorque plateau à essieu escamotable (brevet GREEN-SIPREL) pour le chargement et le transport d’engins à très faible garde au sol,
– de la remorque porte-touret pour le déplacement ou le transfert de tourets de câbles électriques ou téléphoniques et de fibre optique,
– du matériel pour l’alimentation électrique des chantiers de construction de bâtiments ou d’infrastructures.

il n'y a pas eu qu'un seul J7 SIPREL

En voici un qui servait de dépanneuse :

il existait plusieurs versions !

une publicité d'époque

Cool le plan pour les bidouilleurs !
Quel était le système de suspension mobile à l'AR?
J'ai connu le plateau de dépannage successeur de celui reproduit au CAMP,
Carrossé par Rhodes si ma mémoire est bonne...
La descente au sol se faisait avec une suspension Citroën et une pompe HP comme sur CX, BX ,
Une position descente pour poser au sol, une montée une fois la voiture chargée
et une verrouillée pour la suspension en roulage (à ne pas oublier pour ne pas exploser la pompe HP dans les cahots)

Moi, j'ai connu le RHODES mais sur C35.
Et un ami, président d'un Club local a la version sur JUMPER

C'est clair que ce plateau a été adapté sur pas mal de cabines / moteurs PSA