merci Roland, Oui Bruno voici qcq photos retrouvées dans mes archives.

oui Bruno, j'avais eu les infos et des photos par Alby, je vais regarder dans mes fichiers si je retrouve des clichés. La pratique par les Allemands était courantes pour l'installation, par exemple, d'une mitrailleuse sur le toit de la cabine. Comment as-tu obtenu le DK5 IXO ? j'ai quelques modèles ...

je sais ce que vont dire Roland et Jean Pierre: Alain est toujours aussi peu doué pour insérer les photos.
en voici encore, tant pis.

bonjour, comment obtenir le DK5J IXO "espagnol" ? un modèle "français" est-il prévu ?
voici qcq DK de ma collec. on s'éloigne un peu des gazos !
alain.

vente lot de 15 tacots Peugeot dont 13 en boite, je propose 150 € à débattre en MP marguiron.alain@wanadoo.fr

bonjour, Mon info est peut-être éventée mais la voici: dans le n° 87 des 43° page 59 Pierre nous faisait part de la parution d'un livre concernant les Peugeot commerciales à travers les ages. Je viens de le commander à Georges STUDER qui est le traducteur de Daniele BELLUCCI. Le livres est vendu 34,...

bonjour, je recherche le kit IDEM de la PEUGEOT 402 MKN. Non monté si possible. Me faire offre en MP: marguiron.alain@wanadoo.fr Merci.

je réduit ma collection et je prépare des listes chiffrées avec photos. La liste des 202 est faite. Me contacter en MP marguiron.alain@wanadoo.fr Cordialement. Alain.

bonjour à tous les "connectés" du CAMP.
Oui le kit est disponible, c'est la version monté qui ne l'est pas.
me contacter : marguiron.alain@wanadoo.fr
a bientôt, Alain (4CENT2)

le transkit VACHE QUI RIT est terminé , dans la limite des résines qui me sont livrées par José. par contre le modèle monté n'est pas dispo , je ne souhaite pas faire la peinture (je suis nul) et je n'ai pas de devis de pro !! le transkit est à 52,00 € port compris. je ne sais toujours pas mettre de...

Jean Pierre ces photos sont magnifiques, l'avantage avec les archives du "grand Lyon" c'est que la totalité des photos est libre d'accès. Il y a des merveilles sur les quartiers, la plupart du temps des photos d'amateurs éclairés. Pour Norev de cette époque les usines étaient proche de che...

Bonjour à tous , je vous informe que le véhicule réel n'est pas un DMA mais un Q3a , j'avais présenté dans la rubrique avec l'aide de Roland la photo de l'épave retrouvée et de mon petit diorama. Je suis parti d'un Q3a presse transportant des chataignes. L'avantage avec la Q3a c'est que les ailes so...

Merci à Jean MORTEMARD qui pour Rétromobile en avait réalisé une version et qui m'a donné l'idée et le photos de départ. Et merci à tous pour votre enthousiasme. C'est encourageant car en étant pas pro les obstacles sont nombreux et je suis plutôt habitué à réaliser des pièces uniques. L'idée du tra...

pour le gazo , pas sûr ! mais pour une 402 commerciale C4Y 100 % sûr ( plaque d'immat sur l'aile AR gauche , pavillon long après les vitres de custodes et découpe des portes AR différente au niveau des ailes. Pour les boites à coiffes Bretones ..... je vais chercher. En tout cas belle trouvaille.

bonjour à tous, ma base de transformation est effectivement une 402 Dubray. La première étape est la découpe de la coqque à hauteur des vitres de custodes arrières , en les détourant puis le long de la ligne de caisse et vers le bas en suivant la découpe de portière. Puis allonger la caisse de 4,2 m...