504 Coupé V6 de 1976

Vous avez de l'imagination et du talent.

Modérateurs : jlouis92, Peugeot miniatures

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Darlmat

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Message par Darlmat »
Les millésimes 1975 à 1977 des coupés et cabriolets 504 n'ont pas encore été proposées au 1/43 par les fabricants.
La particularité de ces millésimes est que ces dérivés étaient dotés du capot plat (donc d'avant le face-lifting intervenu pour le millésime 1975.
J'ai donc tenté de combler le vide en partant d'une base Norev.
Les parechocs et l'échappement double sortie proviennent du cabriolet Minichamps, les jantes alliage Amil d'une 504 berline Ixo Salvat et les feux arrière et la face avent (calandre et phares) du cabriolet IXO série test.

Le résultat n'est pas parfait, mais doté de sa sellerie en bleu, elle viendra tenir compagnie à la e-Legend de Voxxi9 :D
Fichiers joints
504 v61.JPG
504 v61.JPG (117.59 Kio) Vu 589 fois

504 V6.JPG
504 V6.JPG (98.67 Kio) Vu 589 fois

Daniel Fernandez

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Message par Daniel Fernandez »
:clap: J'aime beaucoup et c'est vrai qu'elle sera bien à côté de le e-Legeng :wink:
Daniel

:camp:

DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
Jolie interprétation !!! :beer:
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Darlmat

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Message par Darlmat »
Celle qui a servi d'inspiration...
Fichiers joints
504 v 6 - 1.JPG
504 v 6 - 1.JPG (214.42 Kio) Vu 578 fois

Peugeot miniatures

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Message par Peugeot miniatures »
Même sans être connaisseur des différentes versions coupé / cabriolet de la 504, on peut néanmoins constater la parfaite conformité de la miniature au modèle réel.
Bravo et respect pour ce travail soigné !
:clap: :clap: :clap:

OM58

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Message par OM58 »
Bonjour,
Belle réalisation mais plusieurs anachronismes font que cette miniature ne correspond pas à une version V6.

Le e-Legend s’inspire de l’esthétique du coupé série 1 et non du coupé série 2 sur lequel est apparu le V6.
Échelle 1: 504 coupé V6 - 504 cabriolet V6 - 604 V6 SL - 205 GTI 130 Ch - 406 coupé V6 Ultima Edizione.
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Darlmat

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Message par Darlmat »
OM58 a écrit :
Bonjour,
Belle réalisation mais plusieurs anachronismes font que cette miniature ne correspond pas à une version V6.

Le e-Legend s’inspire de l’esthétique du coupé série 1 et non du coupé série 2 sur lequel est apparu le V6.
Salut Olivier,
les poignées de portes, la trappe d'essence un peu trop basse, l'ouïe d'aération à la base du pare-brise et les sigles pininfarina ne sont pas conformes. Manque aussi le sigle V6 sur la malle arrière.
Vois-tu d'autres anachronismes ?
On est d'accord sur le fait que cette version (autant que le cabriolet V6) mériterait une réduction au 1/43 de bonne facture... ?
:D

OM58

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Message par OM58 »
Salut Olivier,
les poignées de portes, la trappe d'essence un peu trop basse, l'ouïe d'aération à la base du pare-brise et les sigles pininfarina ne sont pas conformes. Manque aussi le sigle V6 sur la malle arrière.
Vois-tu d'autres anachronismes ?
On est d'accord sur le fait que cette version (autant que le cabriolet V6) mériterait une réduction au 1/43 de bonne facture... ?
:D

Bonjour,
Il y a également les essuies-glaces qui devraient être noirs ainsi que les bas de caisse.
Les modèles V6 étaient montés d'origine avec jantes tôle TRX.
Oui cette version mériterait une réduction au 1/43 de bonne facture. Soyons patient, le projet de Frédéric/VOXxi9 est toujours d'actualité. D'abord en série 3, la série 2 suivra ensuite.
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voitureminiature

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Message par voitureminiature »
Bravo PININ
Du beau travail

roland

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Message par roland »
voitureminiature a écrit :
Bravo PININ
Du beau travail

OU AS-TU VU PININ ???

:wink:
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DOUSSON Jean-Pierre

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Message par DOUSSON Jean-Pierre »
A l'heure de l'apéro, il ne voir plus grand chose !!!
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