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Le dernier moteur construit vient de rejoindre la 201, en plus de petites modifications, réservoir et son bouchon, jauge d'essence, direction, klaxon, durites, tube de remplissage du bloc ont été ajoutés. Avec les accessoires il mesure presque 1,5cm.
L'auto était de couleur bordeaux changée pour un gris métal accompagné d'un toit "Weiman" (toile molesquine).

Super travail
Félicitations

aaaaargh !

Merci Jean Luc de nous faire partager tes chef-d'oeuvre

Trop gentil!!!

À ce niveau-là, on ne parle plus simplement de maquettisme, mais d’un véritable travail d’orfèvre entrepris par notre ami Jean-Luc.


La réalisation minutieuse du compartiment moteur de la 201 démontre une passion incroyable du détail et une volonté de se rapprocher au maximum du véhicule d’origine. Chaque élément semble avoir été pensé avec précision : réservoir et son bouchon, jauge d'essence, direction, klaxon, durites, tube de remplissage, finitions… rien n’est laissé au hasard même avec 1,5cms.

C’est ce genre de réalisation qui fait toute la différence entre une belle miniature et une pièce d’exception. On ressent derrière ce travail des heures de recherche, de patience et une maîtrise technique remarquable. Le regard se perd dans les détails tant l’ensemble paraît réaliste et vivant.

À cette échelle, réussir à reproduire fidèlement un compartiment moteur complet relève presque de l’art. Une magnifique démonstration de savoir-faire qui force le respect et qui met en valeur tout le patrimoine automobile autour de cette mythique 201.

Avec de tels compliments je vais être obligé d'acheter des chaussures plus amples... ça gonfle!

Yves a raison : Jean-Luc a l'avantage d'avoir un grand savoir-faire !
c'est la même différence qui y a entre la Bébé faite par le Camp et celle de la série "presse"
BRAVO Monsieur Jean-Luc