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[PIERRE]

ah les cheminots dans ma famille ! seul mon père en entrant au ministère de la justice a dérogé ! absolument tous les membres hommes et femmes étaient à la SNCF dans mon enfance et inutile de vous décrire les réunions de fin d'année et le sujet principal des conversations avec la précision requise (à l'époque) du train de 14h32 qui attendait en gare Meximieu le passage du 14h26 en provenance de Lyon Perrache, etc etc (mes deux oncles étaient au PC de régulation du cours de Verdun à Lyon)Marguiron Mère et 2 Fils 1934.jpg. En attendant voici la photo de la garde barrière dans les années 25/30 avec ses deux fils (cheminots) mon GP est à droite de la photo.

Géniale cette photo de famille !
c'est donc la halte de La Boisse???

régulateur...
j'ai été régulateur il y a... 35 ans... à Marseille !
ça ne me rajeuni pas!

pour ton partage !

[4CENT2]

non c'est la maison dans laquelle elle était en retraite à MOLLON 01. En fait mon arrière grand-père (son mari poseur de rails) est décédé le 13 février 1905 (mon gp avait 11 ans) et la fiche sncf n° 30698 dit " 1° Avril 1905 congédiée suite au décès de son mari avec un .. illisible... gracieux de 210 Fr, décision du 8 mars 1905). Peut-être fallait-il être en couple pour avoir droit à ce poste de garde barrière? Elle sera ensuite employée de maison. le frère de mon GP à gauche de la photo était chef du personnel SNCF à Lyon Perrache. Mon grand-père à la fin de la 2° guerre a été envoyé en Allemagne (à SPIRE) en troupes d'occupation avec le grade de Lieutenant.

[PIERRE]

non c'est la maison dans laquelle elle était en retraite à MOLLON 01. En fait mon arrière grand-père (son mari poseur de rails) est décédé le 13 février 1905 (mon gp avait 11 ans) et la fiche sncf n° 30698 dit " 1° Avril 1905 congédiée suite au décès de son mari avec un .. illisible... gracieux de 210 Fr, décision du 8 mars 1905). Peut-être fallait-il être en couple pour avoir droit à ce poste de garde barrière? Elle sera ensuite employée de maison. le frère de mon GP à gauche de la photo était chef du personnel SNCF à Lyon Perrache. Mon grand-père à la fin de la 2° guerre a été envoyé en Allemagne (à SPIRE) en troupes d'occupation avec le grade de Lieutenant.

OK... compris...
illisible peut vouloir dire "secours"...
non???

[4CENT2]

oui je viens de relire ce doit être "secours", une belle somme puisqu'elle avait 20 Fr d'appointement par mois en 1900, mais elle perdait son logement ! et je ne sais pas pourquoi elle n'a pas gardé son poste.

[PIERRE]

en fait, il me semble qu'à l'époque, c'était une "facilité" faite par la compagnie de proposer aux épouses un poste de garde-barrières quand le mari était poseur ou équivalent sur le secteur. ça permettait aussi de le loger sur place et de permettre qu'il fasse sa tournée...
en cas de décès du mari, l'épouse n'était pas conservée sur site...

Alain, si tu veux mieux connaitre l'ambiance au sein de la Compagnie, je te recommande deux lectures de Henri Vincenot : "Mémoire d'un enfant du Rail" (Roman) et "La Vie Quotidienne dans les chemins de fer au XIX^éme siècle"
ce furent mes livres de chevet à une époque...

[RHUZ68]

Waouuuh !

Je trouve le post de Pierre particulièrement intéressant.

On y découvre de bien belles réalisations, avec un véritable souci du détail dans chaque pièce. Tout est pensé avec précision, ce qui pourrait donner vie à de superbes dioramas. C’est remarquable, tant le réalisme est au rendez-vous… on s’y croirait vraiment

Un grand Bravo à Pierre pour toutes ses réalisations personnelles.

Réalisations de Pierre.png (755.37 Kio) Consulté 793 fois

[PIERRE]

Waouuuh !

Je trouve le post de Pierre particulièrement intéressant.

On y découvre de bien belles réalisations, avec un véritable souci du détail dans chaque pièce. Tout est pensé avec précision, ce qui pourrait donner vie à de superbes dioramas. C’est remarquable, tant le réalisme est au rendez-vous… on s’y croirait vraiment

Un grand Bravo à Pierre pour toutes ses réalisations personnelles.



Réalisations de Pierre.png

Merci Yves...
avant de faire de la Peugeot au 1/43, je fais d'abord du train au 1/43...
j'ai encore deux ou trois trucs à montrer et raconter... ça va venir !

[Pavie]

Magnifique! Délicieux! j'adore toutes ces ambiances pleines de charme!

[DOUSSON Jean-Pierre]

Peugeot, ce n'est pas que des autos !
juste une affiche pour remettre en lumière les réalisations de Pierre :

[PIERRE]

Bonjour à tous !

nouveau partage d'une réalisation qui n'a pas de rapport direct avec PEUGEOT...
j'espère que vous apprécierez cette fois encore...

j'ai acquis en début d'été un kit d'un bâtiment représentant une forge sur un site d'enchère bien connu, en Angleterre. la marque est FAIR PRICE MODELS. ils produisent des kits au 1/43, mais aussi 1/76...
ces kits assez bon marché proposent les murs, le toit, et les huisseries ainsi que quelques pièces de détail. toutefois, murs et toits sont bruts, laissé à l'habillage au choix du client. les parois sont en MDF de 3mm (ce qui est un peu fin pour ce que je souhaite en faire, mais je m'en suis accommodé. les autres pièces sont en carton fort, dont je ne connais pas l'épaisseur, mais on doit tourner à un peu moins de 0,4mm...

mais trêve de bavardage, voici les premiers assemblages du bâtiment.

voici ce que donnent les murs tels que se présente le kit. la toiture et les huisseries et quelques pièces de parement sont encore dans la boite, mais cela donne une idée du volume.

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maintenant, vais-je suivre le montage tel que proposé, ou opterais-je pour quelques changements?

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[PIERRE]

bon, comme on pouvait s'en douter, je n'ai pas suivi le plan ! j'ai inversé quelques pignons.

une couche d'aprêt blanc pour les intérieurs, ce qui constituera la teinte de base des pièces....

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en fait, je me suis demandé comment une porte au milieu dupignon, quand une cheminée débouche au-dessus pouvait donner accès à un espace quand sur la façade on a une haute porte cochère.
j'ai ainsi décidé que l'accès à l'étage se ferait par l'extérieur avec la porte sur le côté droit de la partie habitation, et que le pignon à l'autre extrémité serait aveugle.

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[PIERRE]

ayant décidé de meubler l'intérieur, je dispose les premiers meubles au rez-de chaussée. la présence d'une porte à l'arrière me laisse imaginer un petit cagibi. la position de la cheminée ne me laisse pas trop de choix pour la position de la cuisinière

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à l'étage, la chambre est spacieuse. néanmoins, ces premier essais ne me satisfont pas entièrement !

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[PIERRE]

je choisis de scinder le bas en deux, afin de disposer d'une cuisine séparée de la salle à manger. Toutefois, la porte étant pleine, la cuisine n'a plus de fenêtre !

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à l'étage, la porte au centre du pignon n'aide pas à la partition des pièces de l'étage. je décide alors de la décaler un peu !

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ainsi, j'obtiens une grande chambre pour le couple et une plus petite pour un enfant ou un ouvrier !

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[PIERRE]

et si l'on parlait habillage des murs extérieurs?

j'ai utilisé du papier représentant de vieilles briques irrégulières avant celles industrielles pour les murs, et des moellons de grès pour les pignons...

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c'est la que l'on constate le manque d'épaisseur des murs... mais avec un kit à moins de 20 €, on ne peut pas se montrer trop exigeant !

[PIERRE]

ça commence à prendre forme...

j'ai récupéré une fenêtre non utilisée pour la combiner avec une demi-poirte pleine et faire une porte munie d'un haut vitré - la lumière entre ainsi dans la cuisine !

j'ai aussi décidé d'ouvrir la fenêtre de la salle pour avoir un peu d'air !

avec les volets et les linteaux, ça habille déjà, et on en oublie presque l'épaisseur des murs !

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