Campeugeot.fr

le carrossier ne s'est pas contenté de faire la partie arrière.
Il a aussi transformé l'avant en changeant la manière de s'ouvrir pour le capot et en mettant le contour de la calandre fixe comme sur une 402
Une question : la calandre s'enlève-t'elle seule...? (comme sur les 402)

OK Jean-Pierre, mais pourquoi avoir fait cette transformation, c'est ça la question ...
La réponse à cette question donnerait peut-être une réponse à la tienne ?

ce peut être suite à une commande d'un client qui voulait le "standing" de la 402 sur sa petite 202

Superbes tes 202

toujours des montages au top !

Encore une autre 202 Woody !
Dans le Bulletin n°88 du C.A.M.P. (page 5), Claude LEMOINE propose un trans-kit sur base NOREV,
Dommage que l'on n'a pas de plus amples informations sur le modéle 1









pour comparaison, la 202 canadienne d'usine :

Bravo pour ton travail!!!
Celui-ci est-il vraiment important?... comme le précise l'avis du CAMP dans le bulletin 88?...

C'est assez difficile à répondre car j'ai une certaine expérience de la bidouille et je suis mauvais juge.
Je dirais qu'il n'y a pas plus de problème que pour un kit du genre C.C.C.

Le seul souci que j'ai eu, c'est de débarrasser la résine du silicone de démoulage.
Nettoyage au liquide lave-vaisselle, plusieurs lavages à l'acétone, lavage à l’ammoniac, lavage au vinaigre.
Nettoyage avec un produit spécial pour tache de joint de silicone.
Rien n'y a fait.
J'ai dû me résoudre à reprendre les manques de peinture au pinceau.
Je galère à chaque kit.
Les nouvelles peintures auto sont peut-être en cause ?

Magnifique réalisation , une fois de plus tu t'en es très bien sorti .

Comme d'hab, Bravo Jean-Paul !
Malgré la chaleur, j'aime beaucoup les canadiennes

celle de JP de Marseille

Elle est mieux que la mienne

Je suis de ton avis Jean-Paul

Joli!
Pas d'attelage mais des poignées!

Chez Claude LEMOINE, il reste encore quelques kits disponibles de cette 202 canadienne !