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Bonjour
Le week-end de Pâques se tiendra le 1er opus de ce Salon créé suite aux mésententes entre organisateurs du Salon Avignon Motor Festival

https://www.montpellier-motor-festival.com/

on l'a vu sur ce forum,  le Salon d'Avignon qui a eu lieu fin Mars a tenu toutes ses promesses et  devrait se pérenniser dans les années suivantes.
Maintenant c'est au tour de celui de Montpellier de faire ses preuves !

J'y serai en tant que visiteur, ne serait-ce que pour voir l'expo du club toulousain « Les Amis de Bédélia » qui a pour vocation de faire revivre une marque française oubliée.



 Étonnante, la marque automobile Bédélia conçue par Robert Bourbeau et Henri Devaux en 1907 suite à un malencontreux accident sans gravité en moto.

Ces deux jeunes ingénieurs de l'école Violet se retrouvent alors sans moyen de locomotion et décident de construire un véhicule. Étonnant, hors-norme sont des bas mots !
La création est un mix entre un avion sans ailes et une motocyclette animée par le moteur de la moto accidentée. L'écologie et l'esprit de récupération pour des raisons financières sont déjà de mise.

La conception paraît quelque-peu curieuse à notre époque : un véhicule offrant deux places en tandem avec la particularité remarque, le pilote est à l'arrière et le passager à l'avant.
Les ingénieurs n'avaient pas d'ambition commerciale pourtant ce drôle d'engin suscite l’intérêt de quelques amateurs.

C'est ainsi, par accident finalement, que la première marque française née en 1908 et devient pionnière de la fabuleuse Histoire de l'Automobile.



 Efficace, une conception et une mécanique simple, la marque Bédélia a connu un franc succès commercial et sportif. Il s'en vendra trois milles.

Découvrez cette marque étonnante et séduisante au parc des expositions de Montpellier du 15 au 17 Avril. 
Si vous désirez les admirer rouler sur le mythique circuit de Montlhéry, rendez-vous pour le Vintage Revival Monthléry qui aura lieu le 7 et 8 Mai 2022.



La promesse du Montpellier Motor Festival au Parc des Expositions de Montpellier c'est aussi  27 000 m² répartis sur 7 Halls pour accueillir 300 exposants et clubs spécialisés dans l'automobile et la moto ancienne.

C'est aussi la mise en avant des Cévennes.

Les Cévennes, pour les passionnés de l'automobile sont aussi synonyme de rallye, de courses automobiles, de cols, courses de cête, de Renault 5 Turbo, de Gordini, de Lancia Delta Intégrale...
Les passionnés cévenols sont actifs et permettront de vous proposer un plateau « Rallye d'avant 1980 » incroyable.
Des autos qui ont marqué l'histoire du sport mécanique, des noms comme Michèle Mouton, Bruno Saby, Jean-Claude Andruet et plus proche de nous Romain Dumas ont fait vibrer les amateurs de cette discipline.

Enfin, les Cévennes propulsent l'automobile notamment avec le Circuit Pôle Mécanique, l'unique formation CQP mécanique voiture ancienne dispensée par le Purple Campus d'Alès, l'Agglomération d'Alès et Alès Myriapolis ont d'ailleurs déployé un programme « Filière mécanique véhicule ancien » afin d'appuyer et soutenir les nombreux professionnels spécialisés dans ce secteur. 
Les Cévenols entretiennent et développent cette identité forte qu'est la passion mécanique.

L'affiche :

Bon, on ne va pas se voiler la face....ce Salon démarre petit !
ah ce n'est pas la place qui manque mais les 27 000 m² répartis sur 7 Halls sont largement sous-exploités faute d'exposants.
Et je crains que côté "recettes" ce soit encore plus triste ! en effet on ne se bouscule pas... ni à l'entrée, ni ailleurs d'ailleurs !!!
Je crains que ces 3 jours ne coûtent plus qu'ils ne rapportent à l'organisateur !
De mon point de vue perso, la pérennité de ce Salon n'est pas assurée....
Ceci-dit , il y avait quelques perles à voir !
comme les 3 BEDELIA

La plus ancienne :

à côté d'elle une des dernières sorties avec son poste de pilotage plus conventionnel, sa carrosserie alu et son moteur Train de 1000 cm3

La 3ème est celle qui a fait le succès de la Marque :





J'ai bavardé avec le Fondateur des "Amis de Bédélia" , Toulousain fort sympathique...

Autre "perle" de ce Salon, une énorme Bugatti à deux moteurs 8 cylindres chacun en série... venue d'Espagne

Cette Bugatti a aussi été présentée à Essen, au "Techno Classica", avec son "double moteur" Bugatti 37
(cette photo n'est pas de moi mais montre bien les deux moteurs huit cylindres couplés).



Lorsqu'on pose des questions sur le stand, on a la réponse suivante :
"Achetez ce livre et vous apprendrez tout sur la voiture et son constructeur Don José Tous de Forrellad."
Malheureusement, le livre n'est pas vraiment bon marché...

A l'entrée, un bateau...pas d'autres dans le Salon




plus loin, le fameux SCHERPA à moteur Panhard bi-cylindre

Un seul tracteur agricole... cet enjambeur DEROT équipé lui aussi d'un moteur bi-cylindre Panhard

ALPINE était certainement la Marque la plus représentée !
et surtout côté Alpine actuelles puisque deux concessionnaires se faisaient front (Béziers et Nîmes)
bref ! le cinquantenaire de la Marque était rappelé !

ALPINE suite ... des neuves

Celle-ci n'est pas une ALPINE mais une SMART....allez ! c'est cadeau !