Gabriel Voisin travaille dans son "Laboratoire de Recherches Mécaniques Gabriel Voisin" à Issy-les-Moulinaux...
Après avoir conquis le ciel avec ses avions, Gabriel Voisin est contraint , après la signature de l'armistice de la Première Guerre Mondiale, d'investir de nouveaux marchés faute de commandes de guerre.
Pressé, Gabriel Voisin étudie rapidement les puissantes voitures automobiles à moteur du type "sans soupape" Knight établi d'après les données de messieurs Panhard et Kinght, avec quelques améliorations" (sic).
Dès le 6 décembre 1918, Gabriel Voisin insuffle dans ses créations automobiles un esprit d'innovation, puis il adoptera pour ses carrosseries le style Art déco et un luxe hors norme qui séduisent les plus grands esprits de son temps, à commencer par l'architecte Le Corbusier qui fait de la C7 sa voiture favorite.
Il investira en 1920, le puissant marché de la bicyclette en proposant un petit groupe moteur baptisé Motors Fly Voisin pour les motorisées, et en 1951, la niche des cyclecars avec son Biscooter en collaboration avec Gnome & Rhône qui fut aussi produit en Espagne de 1953 à 1958.

Pour cette 47ème édition, Époqu’Auto rend hommage à ce génie grâce à un plateau préparé avec le Club Voisin :
• 14 automobiles remarquables (de la C. 1. de 1918 à la C.30 de 1937)
• 5 Cyclecars type C.31 baptisés Biscooters de 1951 et plus.
• 3 Bicyclettes équipées d'un moteur auxiliaire Motors Fly Voisin de 1920.
• 1 maquette de planeur à l'échelle 1 pour rappeler ses origines ailées !
Une alliance parfaite entre ingénierie aéronautique et élégance française, à découvrir dans nos allées du 6 au 8 novembre.
