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La Berliner Elektromobilfabrik (« usine de véhicules électriques de Berlin ») a été en production de 1907 à 1913.

La raison pour laquelle sa production n'a duré que 5 ans semble être d'ordre juridique.

Victor Harborn a conçu la Berliner Elektromobilfabrik en 1906 et elle a été présentée à une exposition automobile à Berlin en 1907.

Victor a quitté l'entreprise en 1910 et il semble qu'il ne les ait autorisés à construire son modèle que pendant trois ans de plus.

À l'origine, la puissance provenait d'un moteur de 2,5 kilowatts qui entraînait la roue avant.
Il semble que, par la suite, ils aient été fabriqués avec des moteurs de 1,5 ch, 2 ch, 4 ch et 5 ch.

La suspension était constituée de ressorts à lames semi-elliptiques.
La direction a évolué de la "queue de vache" au volant.