Ce matin, je vous partage du matériel un peu haut de gamme en train...
il s'agit de voiture-lits et voiture-restaurant en teck construites (le vraies) vers 1902...
à l'origine, ces voitures faisaient parties du parc de la CIWL (Compagnie Internationale des Wagons-lits et des Grands Express Européens) qui traversait l'Europe (et même une partie de l'Asie) depuis plus d'un quart de siècle ! (ce sont eux qui font rouler le célèbre Orient Express - Merci Agatha Christie !)
en 1914, un petit incident met juste à feu et à sang l'Europe et une bonne partie de la planète. les relations internationales entre les deux fronts sont suspendues !
en 1916, les méchants allemands (je ne suis pas partisan du tout !) font main basse sur le parc CIWL stationné depuis deux ans de leur côté des tranchées. les trains de la CIWL ne desservant pas les lignes de l'Axe, l'Allemagne crée la MITROPA (qui signifie MITtel euROPA) pour desservir les lignes allemandes et austro-hongroises, utilisant (en le renumérotant) le parc honteusement confisqué à la CIWL...
en 1921, la MITROPA restitue une partie de son parc à son propriétaire légitime ! certaines voitures continuent de rouler sous la livrée de la MITROPA...
Voiture-lits MITROPA, ex-CIWL
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Voiture restaurant MITROPA, ex-CIWL
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gros plan sur la voiture-lits
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Le modèles réduits de ces voitures sont une fabrication d'un artisan italien DOTTORI pour le compte de FULGUREX (firme suisse) dans les années 1980.
comme les vraies, les modèles ont une caisse réalisée en vrai teck, ce qui donne des couleurs réelles !
les voitures disposent d'un éclairage et d'un aménagement intérieur très réaliste !
